Portes Interiors De Corrons: Varietats, Dispositiu, Components, Característiques D’instal·lació I Funcionament

2024 Autora: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificació: 2024-01-17 22:30

Portes interiors sobre rodets: què hi ha i com fer-les

Al web o en una botiga, és possible que hagueu sentit a parlar de portes interiors dels rodets. No us preocupeu si aquest terme no us és familiar. Es tracta de portes corredisses normals que necessiten petites rodes per moure-les. Hi ha molts mecanismes de rodets, de manera que si teniu previst comprar o fabricar una porta corredissa / corredissa, val la pena esbrinar-ne la diferència.

Contingut

• 1 Característiques del dispositiu del mecanisme de portes sobre corrons

  1.1 Vídeo: portes interiors personalitzades

• 2 Quan les portes interiors dels rodets siguin adequades
• 3 Varietats de portes interiors sobre rodets

• 4 Producció de portes interiors sobre corrons

  • 4.1 Accessoris per a portes interiors de rodets

    • 4.1.1 Full de porta corredissa
    • 4.1.2 Carro per a porta corredissa
    • 4.1.3 Mànecs per a porta corredissa

• 5 portes corredisses de bricolatge sobre rodes

  • 5.1 Vídeo: característiques per muntar una porta corredissa en una caixa de llapis
  • 5.2 Característiques del funcionament de les portes interiors dels rodets
• 6 Reparació de portes interiors de rodets
• 7 Galeria de fotos: portes interiors sobre rodets a l'interior

Característiques del dispositiu del mecanisme de portes sobre corrons

Tot i l'abundància de parts del mecanisme de lliscament, el principi del seu funcionament és senzill. Els rodets connectats a la fulla de la porta roden dins de la canaleta de guia o fora de la barra de guia i la fan lliscar darrere d’ells. En aquest cas, les rodes i la guia assumeixen la càrrega principal del pes de la fulla de la porta. Per facilitar el funcionament del mecanisme i allargar-ne la vida, utilitzen assegurances des de baix. Això es pot fer mitjançant un canal de guia inferior (no permet que la porta es desviï del recorregut), una bandera de guia (realitza la mateixa funció per als llenços suspesos) o rodets inferiors addicionals que es poden amagar dins dels llenços (només per al marc models).

La imatge mostra la visió del mecanisme quan es mira el final de la porta

A més dels elements principals del mecanisme (guia, carro amb corrons i pinces per a la xarxa, dispositiu d’assegurança a sota), també s’utilitzen tires decoratives. No són necessaris funcionalment, però ajuden a ocultar la construcció i els buits innecessaris, sobretot quan aquests mecanismes no s’adapten a l’interior. En alta tecnologia i loft, aquestes superposicions es poden ometre, ja que els elements mecànics d’aquests estils serveixen com a decoració addicional.

Vídeo: portes interiors personalitzades

Quan les portes interiors dels rodets siguin adequades

Les portes corredisses amb mecanismes de rodets tenen un aspecte molt elegant, però no sempre són fàcils d’utilitzar. Considerem en quins casos es justifica la seva instal·lació:

• en llocs on hi passa molta gent alhora. Aquest exemple es pot veure en centres comercials i botigues on la majoria de les portes s’obren automàticament. Un sistema similar és adequat a les oficines si hi ha molts visitants. A casa, es pot instal·lar una estructura similar a la sala d’estar, sobretot si esteu acostumat a rebre molts convidats;

  

  Les portes empeses cap als laterals no interferiran en portar una gran taula a la sala d’estar

• on es maximitza l’espai al voltant de l’obertura i la porta oberta interferirà amb l’accés a la paret o danyarà les coses que hi ha darrere. Per exemple, quan a ambdós costats de la porta del dormitori la paret està ocupada pel sistema d’emmagatzematge i el passadís és massa estret per obrir-hi la porta, podeu instal·lar un llenç tipus casset lliscant (s’amagarà darrere del armari);

  

  Només un sistema de lliscament permetia col·locar la planta i el calaix tan a prop de la porta.

• en estudis, on es dissenyen grans lones, si cal, per delimitar l’espai en habitacions separades. Una partició en què els panells llisquin i s’apilin en una pila al final de l’obertura serà la millor solució per a aquest cas. Aquesta paret mòbil (un sistema de portes corredisses sobre rodets) proporcionarà més intimitat i un millor aïllament acústic que una pantalla de tela;

  

  Aquestes portes amples i massives requereixen accessoris especialment fiables.

• quan una porta d’un passadís estret condueix a una petita habitació. Un gran exemple són les portes del bany o del lavabo. Per col·locar-hi lliurement una rentadora i altres articles necessaris, la porta sol obrir-se cap a l’exterior, però en un passadís estret pot resultar incòmode i fins i tot perillós. En aquests casos, la porta corredissa paral·lela del carril superior és perfecta, ja que pràcticament no ocupa espai i no interfereix amb el pas pel passadís ni en estat obert ni tancat.

  

  Les portes corredisses corredisses d’estil provençal tenen un aspecte força orgànic

En altres sales, la instal·lació de portes sobre corrons no es justifica per la funcionalitat. Es poden utilitzar amb finalitats de disseny, però tingueu en compte que els mecanismes fiables de les portes corredisses són molt més cars que els homòlegs basculants.

Varietats de portes interiors sobre rodets

Els rodets s’utilitzen en diversos mecanismes de portes corredisses. Entre ells:

• fulles de la porta amb dues guies. Es col·loca un carro senzill a la part superior i la càrrega principal recau sobre els rodets inferiors, de manera que són més massius. El sistema està dissenyat per a portes de tipus corredís paral·lel, corredisses paral·leles, compartiment i radi. Les característiques del disseny permeten suportar portes massives pesades;

  

  La imatge no mostra un fragment de la porta, sinó el seu analògic en miniatura amb mecanismes de ple dret (mostra de demostració)

• fulles de la porta amb una guia. Com que no hi ha rodets inferiors, els superiors agafen la càrrega principal. A les portes lleugeres, el carro està fixat a l'extrem superior, a les portes pesades, a la part frontal. Com més pesada sigui la porta, més massiu serà el carro i més grans seran els rodets. Depenent de l’alçada del llenç, podeu triar una guia amb subjecció al sostre o a la paret (difereixen en la forma de la canaleta). El principal avantatge d’aquest sistema és l’absència d’una sella que s’ha de netejar regularment. El principal desavantatge és l'ús en combinació amb portes de marcs, ja que no suporten la càrrega de fusta massissa durant molt de temps;

  

  Es tracta d’un mecanisme de demostració per a portes coupé al rail superior

• fulles de porta de vidre amb guia superior. El carro difereix del descrit anteriorment per unes empunyadures especials que subjecten el vidre sense danyar-lo. Normalment, aquest mecanisme s'utilitza juntament amb la canaleta de guia inferior (per a més seguretat). Per a portes de vidre, també hi ha carros de ploma oberta amb rodets encara més grans. Si la fulla és baixa i estreta, amb aquest carro només es pot instal·lar a la barra superior;

  

  Aquest és un dels carros més discrets que suporten el pes de la làmina de vidre

• fulls de porta plegables dels models d'acordió i llibres. Els cotxes per a aquestes portes són més petits i els rodets solen ser de material més tou. El carro està unit a cada fragment de l'acordió, només el més exterior de la paret no es pot moure. Com que la càrrega del mecanisme és petita, n'hi ha prou amb un carro per a cada element de la fulla (normalment en portes corredisses n'hi ha dues per a cada fulla);

  

  Tingueu en compte que el mecanisme del corró s’utilitza aquí juntament amb les frontisses

També hi ha models de portes en cascada (els llenços es mouen un darrere l’altre i es mantenen amb un desplaçament quan s’obren), particions de llenços individuals que es poden apilar en una pila a la zona d’aparcament, models de radi (còncaus o convexs com als armaris). Però en la majoria dels casos no es diferencien pel tipus de carro, sinó per la forma de la ranura / franja de guia.

Els mecanismes descrits anteriorment s’utilitzen amb teles d’una gran varietat de materials. Per descomptat, a causa de l’alt preu del mecanisme, no hi penjaran llenços de pressupost obert. Però els models fets de MDF amb xapa i corian, fusta o metall amb grans vidres i varietats lleugeres de diversos tipus de fusta tenen molta demanda.

Fins i tot els rodets oberts no menystenen la lleugeresa visual d’aquesta porta.

Les portes corredisses amb farciment de vidre antireflectant són fàcilment recomanades pels dissenyadors i encara més fàcilment pels fabricants. M'encanta el vidre, així que gairebé em vaig enamorar d'aquest "xip". Però abans de comprar la porta, vam instal·lar una partició de vidre totalment transparent al bany, sense cap decoració. I després va resultar que tota la gent de casa nostra és terriblement desatent. Durant la primera setmana, les mascotes no la van notar a prop i la van colpejar regularment amb diverses parts del cos, tot i que hi havia prou marge de maniobra. Després d’això, em vaig adonar que el vidre perfectament transparent de la porta de casa meva no duraria molt. Dubto que altres persones estiguin més inclinades a mirar amb atenció l’entorn familiar de casa seva. I quan la diferència entre una porta oberta i una porta tancada és gairebé invisible, no es poden evitar els cops al front. Vaig agafar un simple vidre esmerilat per a les meves portesEncara tinc por de comunicar-me amb l’il·luminat, tot i que finalment ens hem acostumat a la partició del bany.

Producció de portes interiors sobre corrons

Les portes corredisses interiors són una mica més complicades que les portes batents, però és molt possible fer-les vosaltres mateixos. Una excepció, com és habitual, són les teles de vidre, ja que els panells endurits i els triplex no es poden processar a casa. Però gairebé totes les portes fabricades amb altres materials es poden convertir en portes corredisses. N’hi ha prou amb triar el mecanisme adequat per a ells i instal·lar-lo correctament.

Atenció: aquest mecanisme es pot muntar tant al sostre (part superior de l’obertura) com a la paret

El primer pas per a la preparació és estudiar les portes corredisses ja fetes, examinar-ne els components i esbrinar com “s’ajusten”.

Accessoris per a portes interiors de rodets

En comprar una porta corredissa, el fabricant ofereix un conjunt complet dels articles següents:

1. El full de la porta de la mida i el disseny adequats.
2. Caixa per decorar una obertura a la paret (a les portes batents, aquest lloc és el marc de la porta).
3. Un conjunt de bandes de plat (ajustat a les dimensions estàndard del llenç o un conjunt de tires de vora amb un marge).
4. Guies (només a la part superior o superior i inferior, segons el sistema seleccionat).
5. Una capa decorativa per a la barra / guia de guia superior i dos taps per als seus extrems (si se selecciona el model tancat).
6. Mecanismes de rodets (2 jocs per full).
7. Bandera guia amb corró (per a portes gruixudes) o sense (per a portes primes). Important: la bandera només s’inclou per als models sense femella de guia a la part inferior. Aquesta és una assegurança addicional per als llenços que només es mouen per la barra superior.
8. Un conjunt de cargols i / o cargols autofiletants per fixar parts del mecanisme, així com endolls.

Per a la porta telescòpica, també s’inclouen ganxos especials, gràcies als quals els llenços s’estiren. Tingueu en compte: el mànec de la porta no està inclòs al kit estàndard, heu de comprar-lo per separat, però és millor recollir-lo immediatament. Com a regla general, el fabricant té una sèrie de models que coincideixen exactament amb el color de la tira guia o la seva banda decorativa.

No cal preocupar-se per un lleu desajust entre el color de la tira decorativa i el llenç: serà gairebé invisible a l’interior.

Si teniu previst fer la porta vosaltres mateixos, necessitareu tots els productes del conjunt descrit. És impossible fer accessoris a casa. Fins i tot al taller podeu fer un analògic més car i normalment menys durador. Comprar guies i carruatges per a una porta corredissa només fets a la fabricació, aquí el rendiment amateur és inacceptable. Però es poden fer bandes de plat, una caixa i un pegat decoratiu amb les vostres pròpies mans.

Full de porta corredissa

La fulla de la porta tipus batent difereix poc de la corredissa. La diferència principal és la mida. Com que no tots els llenços lliscants s’adapten a l’obertura interior, es poden fer diferents en mida i forma. Per exemple, una obertura arquejada es pot tancar amb un llenç rectangular si la guia es col·locarà sobre una paret o un sostre i no a la mateixa obertura. La regla principal és que la mida del llenç ha de ser de 3-5 cm més gran que la mida de l'obertura, de manera que no hi hagi esquerdes visibles quan les portes estan tancades.

Els llenços brutals deliberadament cutres es poden fer sensiblement més grans que l’obertura

Amb els llenços, que encara s’han de col·locar dins d’un portal existent, és més difícil. S'han de seleccionar exactament a la mida de l'obertura. Però la majoria dels fabricants ofereixen equivalents lliscants en totes les mides estàndard (alçada de 1800 mm o 2050 mm, amplada de 600 a 1400 mm). Per tant, no haureu de mesurar-ho tot fins a un mil·límetre, n’hi ha prou amb dir al consultor de la botiga quina porta teníeu abans. Pel que fa a mides no estàndard de portes corredisses, és millor no arriscar-ho i confiar-ho tot als professionals, des de les mesures inicials fins a la instal·lació final d’un disseny individual.

Primer heu d’agafar la canaleta inferior i la bandera i només després comenceu a fresar la fulla de la porta

El segon punt de la diferència entre els llenços és que a la part inferior de la porta hauria de ser possible seleccionar una ranura on s’hauria de moure la bandera guia. Les portes de fusta massissa sempre tenen cintes, el seu gruix i amplada és suficient per tallar una ranura. Una porta de MDF normalment també té un marc interior, però pot ser massa prima. És millor instal·lar aquest llenç junt amb un llindar de guia. En aquest sistema, heu de fixar els rodets a l'extrem inferior i no cal que talleu la ranura. Una porta de plàstic només es pot fixar d’aquesta manera, no s’ha de tallar material fràgil prim.

Carro porta corredissa

El mecanisme del corró és la principal part funcional d’una porta interior corredissa. És ell qui determina el bon moviment del llenç, la durabilitat i la seguretat de l’estructura. A l’hora de triar, tingueu en compte:

• marcatge segons el pes de la porta. Com més pesada sigui la porta, més grans haurien de ser els rodets, a partir dels 80 kg el seu nombre també augmenta. Si teniu una porta de vidre amb un perfil metàl·lic fins al sostre, hi ha d’haver almenys quatre rodets al carro. També cal tenir rodaments de boles o d’agulles;
• material de corrons. Les rodes més simples estan cobertes amb goma especial, el seu marge de seguretat és suficient per al funcionament normal amb portes lleugeres de panell de marc, per exemple, de MDF. Els rodets de silicona també són suaus, però són capaços de proporcionar un funcionament suau i silenciós d’una banda que pesa entre 25 i 30 kg. Els rodets de niló són més fiables, s’utilitzen amb portes de 50 kg. El plàstic ABC i el delrin es consideren encara més duradors, s’utilitzen en sistemes amb una càrrega de fins a 80 kg;
• marcatge segons el gruix del full de la porta. Per a una porta prima, no sempre és possible triar un mecanisme de corró amb marge de seguretat, ja que té limitacions en el gruix mínim de la fulla. Això es deu al fet que la tira o suport que fixa el mecanisme a la porta ha d'estar completament amagat darrere de l'extrem del llenç. Si feu una porta corredissa vosaltres mateixos, podeu agafar un bloc d’amplada adequada a la botiga i provar el mecanisme a ull;
• país d'origen. Tradicionalment, els mecanismes xinesos són els més assequibles, però només s’han d’utilitzar per a portes de baix gruix i pes. Per als llenços més pesats, heu de trobar un homòleg italià o alemany.

Si voleu un mecanisme tranquil, no trieu rodes de metall massís

Una de les característiques més importants d’un mecanisme de rodets és la compatibilitat amb el perfil seleccionat. Com que els carruatges de rodets són de diferents mides, és possible que no s’adaptin a tots els perfils. Per tant, és millor començar escollint un carruatge i esbrinar quins tipus de rails són adequats per a això. Ja amb aquesta limitació en ment, tingueu en compte quin tipus de perfil es veurà millor al vostre interior.

L’experiència de comprar a les botigues amb una gran selecció ha demostrat que la principal causa d’errors és la falta d’atenció. Més d'una vegada va resultar que si no hagués estat massa mandrós tornar a llegir amb deteniment l'etiqueta amb les característiques, hauria estat possible evitar llargs ajustaments o substitucions. Per tant, vaig elaborar una regla per a mi: quan estava francament confós i cansat d’escollir entre una varietat de mecanismes gairebé idèntics, si ja volia agafar el primer que vaig trobar, vaig sortir de la botiga. Una altra vegada, amb una ment fresca, definitivament podré trobar una opció adequada. I fins i tot si trobo a faltar un producte amb descompte, els nervis estalviats us donaran les gràcies.

Per evitar que els rodets s’arrosseguin per la barra, sempre tenen un recés que s’envolta al voltant de la guia

Tingueu en compte: es proporcionen carruatges completament diferents per a guies de tipus obert. No caben a l'interior, sinó que envolten la barra de guia pels dos costats. Si decidiu no tancar la guia, hauríeu de començar amb ella i només llavors seleccioneu el carro. Tingueu en compte que molts carros de barra oberta només estan dissenyats per contenir làmines de vidre.

Tiradors de portes corredisses

Les nanses per a teles mòbils també s'han de seleccionar tenint en compte el sistema d'obertura seleccionat. Per a lliscaments paral·lels, especialment en casset, els llenços només són adequats per a models completament encastats a la porta (s’anomenen petxines), en cas contrari, el suport que sobresurt simplement no permetrà que la porta s’obri completament. Hi ha varietats d’equipaments en què s’inclou la part del mànec adjacent a la paret i sobresurt la part oposada. Si l’obertura és ampla, podeu instal·lar portes que llisquin completament. Ocuparan part de l’obertura, però això us permetrà instal·lar mànecs normals (més familiars, còmodes i econòmics) i estalviar-los en un para-xocs (un dispositiu que no permet que el llenç s’enganxi al casset i el tregui quan cal tancar l’obertura).

És l’aspecte d’un mànec de carcassa muntat correctament.

Als programes de televisió hem vist models de portes corredisses, en què el mànec és un ressalt al final del llenç. Aquestes innovacions em semblen dubtoses. Per una banda, per descomptat, és bo que tothom pugui agafar el mànec a una alçada convenient i aquestes portes semblen originals i impressionants. Però, d’altra banda, pocs dels meus convidats poden entrar a l’armari del passadís des de la primera vegada, on s’obren les portes prement, i molts familiars intenten obrir les portes ficant les ungles a la bretxa entre ells. I com que hi ha roba exterior a l’armari (no hi ha penjador obert), els fronts estan decorats constantment amb empremtes digitals. Crec que la mateixa situació trista hauria passat amb les portes corredisses amb llistons sortints verticals. La majoria de la gent està acostumada a nanses normals i ja de camí a la porta, sense mirar, aixequen la mà a l’alçada desitjada. I si el mànec no hi és, el pensament del seu inusual disseny ve al cap per darrere. Per tant, vaig decidir per mi mateix: la porta corredissa hauria de tenir un mànec de contrast clarament visible (tot i que tampoc no negaria l’automatització). És millor deixar que el disseny pateixi una mica que passar-se tots els dies de genolls i netejar les empremtes digitals de la fulla de la porta.

Al bany, heu d’agafar nanses marcades com a “fontaneria”. Es tracten especialment amb agents de protecció contra la humitat. L'òxid es pot desenvolupar ràpidament en nanses normals en aquestes condicions.

En comprar aquest conjunt, és imprescindible comprovar la suavitat i la fiabilitat de l’obertura / tancament.

Els panys de corredissa corredissos solen estar equipats amb nanses. Tenen una llengua especial en forma de ganxo, aquesta forma evita que la fulla s’allunyi accidentalment. Per a portes de vidre, sovint es seleccionen panys magnètics, que no tenen una llengua que sobresurt del llenç. Aquests mecanismes són bastant convenients i fiables, a causa de l'absència de parts mòbils. Els panys magnètics s’utilitzen sovint amb portes batents, de manera que no hi ha dubte sobre aquesta innovació.

Si la possibilitat de bloquejar la porta interior és important per a vosaltres (per exemple, per a una oficina o un armari amb productes químics per a la llar), podeu triar un model de pany amb una clau. Hi ha mecanismes d’aquest tipus per a les portes de vidre, però són molt més massius i notables que els mànecs normals.

Porta corredissa de bricolatge sobre corrons

Com ja sabeu, la porta corredissa experimenta tensions lleugerament diferents en comparació amb la porta batent. Si els elements del llenç no es fixen prou bé o hi ha lleus violacions de la geometria o desequilibri de pes, servirà molt menys. Per tant, si no sou fuster professional, no hauríeu de fer una porta corredissa des de zero.

Per als principiants, hi ha dues opcions principals: utilitzar una fulla de porta ja feta o comprar un blanc de la mida adequada. Pot ser un tauler de MDF gruixut (per decorar, el podeu enganxar vosaltres mateixos amb xapa) o un tauler de mobles (fusta massissa encolada). Com que aquests llenços són de cos sencer i requereixen un mínim processament, serà fàcil transformar-los en portes corredisses fiables.

Aquest és el conjunt de maquinari de la porta del corró més fàcil d’instal·lar

Per exemple, tingueu en compte com podeu convertir una porta interior normal en una porta corredissa amb rodes. Necessitareu una fulla antiga i un nou joc d’accessoris: carruatges, una barra de guia i una bandera inferior amb o sense corró. El marc de la porta i les bandes es poden deixar velles, només heu de treure les frontisses i massificar els forats de les fixacions.

Comencem a treballar:

1. Assegureu-vos que la longitud del perfil de guia sigui el doble de l’amplada de la fulla. Si l'estoc és massa gran, escurceu-lo. Practicar forats a la banda de guia i utilitzar-los per fixar els angles de muntatge al perfil.

   

   Fixem les cantonades al perfil mitjançant cargols i femelles

2. Col·loqueu el perfil a sobre de les bandes de platges i instal·leu-lo estrictament horitzontalment al llarg de l'edifici. Preneu una mesura de control i assegureu-vos que hi hagi prou alçada per col·locar la fulla amb el carro a poca distància del terra. Augmenteu el perfil més amunt si cal. Marqueu la paret pels forats de les cantonades. Amb la guia retirada, treure les marques, instal·lar-hi tacs de plàstic i finalment fixar el perfil.

   

   En aquesta etapa, és més convenient treballar amb un o dos assistents.

3. Introduïu els rodets dels carruatges al perfil del portador i assegureu-vos que es mouen lliurement a l'interior.

   

   Mireu més de prop els carruatges, alguns tenen un frontal i un darrere diferents

4. Retalleu el perfil de la guia inferior perquè s’adapti exactament a l’amplada de la porta. El tall ha de ser perpendicular a la seva longitud. Elimineu les rebaves amb un fitxer si cal.

   

   La guia inferior és fina, fins i tot una serra de tall amb una fulla metàl·lica pot suportar-la

5. Talleu una ranura a l'extrem inferior de la fulla de la porta per adaptar-la a la mida del perfil i fixeu-la allà amb cargols autofiletants. És molt important que la ranura no sigui massa estreta, en cas contrari deformarà la tira metàl·lica.

   

   Aquesta ranura ja existeix a les fulles de la porta corredissa.

6. Fixeu els suports per als carruatges a l’extrem superior de la fulla de la porta. La distància òptima de la vora és una cinquena part de l’amplada de la porta. Si la porta és més ampla de 80 cm, podeu afegir un suport al centre i el carro corresponent per assegurar-lo.

   

   Per distribuir la càrrega de manera uniforme, les grapes s’han de fixar a la mateixa distància de la vora de la xarxa

7. Ara cal penjar la porta als carruatges. Estrenyiu el cargol d’ajust per bloquejar el rodet i el suport. Intenteu moure suaument la porta i, si cal, estreneu o afluixeu els elements de fixació.

   

   Per fer-ho més fàcil, és millor estendre immediatament els carruatges a la distància desitjada i només després aixecar el llenç

8. A la zona cega de la porta, marqueu la bandera. S'ha de fixar oposat al punt extrem de la fulla de la porta (si la porta es mou cap a la dreta, la bandera es troba a la dreta i viceversa). Tingueu en compte que la bandera s’ha de moure lliurement pel canal inferior de guia de la porta. Assegureu-lo amb cargols autofiletants a través dels forats tècnics.

   

   Si no esteu segur del punt correcte, primer feu un fitxer adjunt temporal

9. Comproveu la posició correcta de la porta verticalment i horitzontalment. Si cal, ajusteu la posició de la fulla amb els cargols dels carruatges.

   

   No us faci mandra fixar el nivell en diversos llocs: aquest mecanisme és extremadament sensible a les distorsions

10. Col·loqueu taps de plàstic a banda i banda al perfil superior i estrenyiu els cargols de fixació. Cal restringir el moviment de la porta perquè la bandera no rellisqui de la guia inferior i, al mateix temps, la porta del darrere empès proporciona un pas convenient.

    

    Si el tap està completament amagat al perfil, això és normal

11. Comproveu que la porta funcioni correctament i, si cal, feu els ajustos necessaris.

Aquest sistema és el més senzill possible d’instal·lar, reparar i operar, de manera que no tindreu cap dificultat.

Vídeo: característiques per muntar una porta corredissa en una caixa de llapis

youtube.com/watch?v=VdMjOs0I70Y

Característiques del funcionament de les portes interiors dels rodets

Instal·lar la porta no és l’últim pas. Esteu a punt de conèixer el nou sistema d’obertura, perquè els nostres reflexos ja estan “esmolats” per a portes batents. Per tant, en els primers dies, la gent, sense pensar en les accions quotidianes, intenta estirar la porta cap a si mateixa. Aquestes accions són molt perjudicials per al mecanisme, en casos especialment deplorables, podeu afluixar els suports de fixació o arrencar el tap. Per tant, fins que us acostumeu a la nova porta, intenteu fer-la servir conscientment.

A més, heu de complir les regles bàsiques:

• no permeteu que entrin objectes estranys a les guies. Això és especialment cert per a les famílies amb nens petits i mascotes que poden fer un embolic a la porta;
• si hi ha una cuneta guia al terra, s’ha de netejar periòdicament de pols i brutícia, no permetre l’entrada d’aigua durant la neteja humida;
• protegir la tela de cops forts (per exemple, amb una pilota o l’espatlla d’un gos entremaliat). Els cops accidentals, el llenç i el mecanisme resistiran, però aquests episodis no haurien de ser habituals. Al cap i a la fi, la porta batent en aquests casos transfereix la força a la caixa i es distribueix uniformement, a la porta corredissa, al mecanisme (no té cap altre suport), que es va afluixant amb el pas del temps.

No hi ha restriccions estrictes, però podem dir que les portes interiors més còmodes dels rodets seran utilitzades per adults equilibrats.

Reparació de portes interiors de rodets

Si es infringeixen les regles de funcionament i fins i tot amb el pas del temps, els mecanismes de la porta del corró esgotaran. Les teles no solen patir més sovint que en els seus homòlegs oscil·lants.

Símptomes	Causa	Com solucionar-ho	Eina
Sons estranys quan es mou el llenç	Possible desgast del rodet o desalineació	Traieu la fulla, traieu el tap, traieu els carruatges de la guia i inspeccioneu. Si no hi ha danys, pengeu de nou la porta, comprovant acuradament els nivells vertical i horitzontal. Si cal, ajusteu la distància entre la fulla i el carro amb un cargol especial.	Clau anglesa
Quan s’obre el llenç, la distància a la paret canvia	Senyalador de guia inferior desplaçat o danyat	Inspeccioneu la bandera, subjecteu-la o substituïu-la per una de nova.	Tornavís
La fulla es mou en sacsejades	Les runes, la pols o objectes estranys han caigut	Netegeu bé les guies. Si cal, traieu la fulla i traieu la brutícia de la guia interior de la guia.	Raspall de dents vell
La fulla s’enganxa, es nota esbiaixada	L'ajust del carro està trencat	Estrenyiu els cargols de manera que la fulla sigui estrictament paral·lela a la guia	Clau anglesa
Danys greus i deformació visuals de la fulla o del mecanisme visualment	Llisca	Substituïu completament una fulla, una guia o un carro que ha quedat inutilitzable.	Clau, tornavís, serra metàl·lica

Si les activitats descrites no van ajudar, poseu-vos en contacte amb l'assistent. Potser per falta d’experiència, heu identificat malament la causa o no l’heu pogut eliminar completament.

Galeria de fotos: portes interiors sobre rodets a l'interior

És el model de portes corredisses corredisses més neutral que s’adapta a gairebé qualsevol interior

Els llenços corredissos de portes amb rodets es poden enrotllar no darrere de la paret, sinó darrere d’una altra porta

Un rar exemple de porta corredissa amb un mànec de grapa que sobresurt

Presteu atenció al disseny original dels rodets: són pràcticament invisibles, tot i la gran mida i l’absència d’una tira decorativa

Aquestes colorides portes corredisses obertes amb rodets són un gran accent per a la llar moderna.

Esperem que ara no us confongui l’ampli ventall de ferreteries i pugueu triar el mecanisme òptim de rodets per a la vostra porta. El més important és no ser tímid i, amb el més mínim dubte, aclarir els punts incomprensibles amb els consultors i fins i tot provar el carro seleccionat al perfil que més us agradi. Ara la durabilitat i la comoditat de les portes corredisses corredisses només estan a les vostres mans.