Els Seients Més Segurs De L’avió I Les Normes De Supervivència

2024 Autora: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 12:56

Els seients més segurs de l’avió i les normes de supervivència

El transport aeri es considera el més segur i la majoria de vols es completen amb èxit. Però de vegades problemes tècnics i altres motius condueixen a situacions d’emergència. Hi ha recomanacions per als passatgers per augmentar les possibilitats de supervivència en aquests casos.

Contingut

• 1 Seients segurs a l'avió

  1.1 Taula: percentatge de supervivència de passatgers en diferents parts de l'avió durant el seu accident

• 2 Com sobreviure a un accident d'avió: regles de comportament en diferents situacions

  • 2.1 Foc a bord
  • 2.2 Aterratge d'emergència a l'aigua

  • 2.3 Accidents durant l'enlairament o l'aterratge, accident d'avió

    1 vídeo: com comportar-se durant un aterratge d'emergència

  • 2.4 Descompressió i turbulències
  • 2.5 Vídeo: regles de supervivència en un accident d'avió
• 3 Què no fer en un accident d'avió

Seients segurs a l'avió

La supervivència en cas d'incendi o explosió en un avió és la més baixa. Però la majoria d’accidents es produeixen durant l’enlairament i l’aterratge. Això significa que les possibilitats de sobreviure en aquestes situacions depenen en gran mesura del seient escollit pel passatger en comprar el bitllet. Hi ha dos factors a tenir en compte:

1. Seguretat del lloc. El primer impacte en una caiguda cau a la part frontal de l'avió, de manera que la probabilitat d'escapament és menor per als que estan asseguts en aquesta secció de la cabina. Ho confirma un experiment: una prova de xoc d'un Boeing 727, una imitació d'un aterratge d'emergència amb maniquís a la cabina. Els resultats de l’experiment: el 78% dels passatgers van sobreviure, però no els que estaven asseguts al nas de l’avió (classe empresarial). El maniquí en posició d’emergència i amb el cinturó tancat gairebé no va resultar ferit, no es va subjectar (va morir, en la posició habitual, però va estar subjecte) va rebre una lesió al cap.
2. Conveniència del lloc per a l’evacuació. Les sortides d’emergència, que s’utilitzen per a l’evacuació, es troben als costats dret i esquerre del fuselatge. Ells, així com els mitjans d'obertura, estan marcats de manera que siguin ben visibles a distància. Els llocs propers a aquestes sortides són els més segurs per evacuar. Però també esdevenen perillosos si el fuselatge d’aquest costat es fa malbé, s’arrossega fortament a l’aterrar o fora de la flama, etc.

La secció de cua de l'avió es considera la més segura en cas d'accidents.

Però és important entendre que no hi ha seients absolutament segurs a l’avió. Per tant, si es produeix un incendi a la part posterior de l’avió, els passatgers asseguts a la cua moriran. És impossible predir si passarà una emergència i quina. Per tant, es recomana tenir sempre en compte dues regles importants a l’hora de triar un seient a l’avió:

1. Seieu més a prop del passadís: els llocs propers a la finestra són més perillosos, des d’allà és més difícil arribar a la sortida.
2. Compteu el nombre de files de seients fins a les dues sortides més properes. Trieu seients a cinc files o més a prop de la sortida d'emergència.

Taula: percentatge de supervivència de passatgers en diferents parts de l'avió durant el xoc

Seients a l'avió	Nombre de passatgers supervivents,%
Primeres files	49
Filades centrals (a les ales)	56
Cua	69

Com sobreviure a un accident d'avió: regles de conducta en diferents situacions

Durant el vol, pot haver-hi diversos tipus de situacions d’emergència. En cada cas, és important saber actuar correctament per augmentar les possibilitats de supervivència.

Foc a bord

Una cinquena part dels accidents d'avió van acompanyats d'incendis. La taxa de supervivència és força elevada (fins al 70%). Per descomptat, no parlem d’explosions a bord ni d’incendis quan un avió cau des d’una gran alçada, quan les possibilitats de supervivència són pràcticament nul·les. Si es produeix un incendi en aterrar, immediatament després d’aturar el vehicle, aneu a la sortida més propera. També seguiu les directrius següents:

• elimineu les mitjanes de niló: es fonen sota la influència de les altes temperatures i poden provocar cremades;
• doblegueu-vos o, fins i tot, moveu-vos a la sortida a quatre grapes: sempre hi ha menys fum a sota, cosa que significa que és més fàcil respirar en aquesta posició;
• protegir la pell del foc amb roba, manta, etc;
• abans de l’enlairament, estudieu el camí cap a les sortides més properes per poder accedir-hi ràpidament fins i tot en cas de fum fort a la cabina;
• si la cua no avança cap a una de les sortides, utilitzeu l'altra.

La taxa de supervivència dels passatgers en cas d'incendi a bord de l'avió durant l'aterratge és del 70%

Aterratge d'emergència a l'aigua

Diferents models d’avions suren en diferents posicions: horitzontals, amb el nas o la cua submergits a l’aigua. Per tant, durant un aterratge d’emergència a l’aigua, és important passar a una sortida que no estarà sota l’aigua. Abans de l’enlairament, els assistents de vol parlen de totes les mesures de seguretat i protecció personal. És important escoltar atentament i recordar quins mitjans de salvació es proporcionen per a diferents situacions, on es troben, com aplicar-los correctament. També podeu llegir-ne a les notes.

L’avió està a flotació entre 10 i 40 minuts. Durant aquest temps, és important sortir-ne, posant-se un armilla salvavides i també llançar les basses. S’inflen automàticament en 1-3 minuts.

Accidents d’enlairament o aterratge, xoc d’avions

Si l’avió perden velocitat sobtadament, és a dir, fa un aterratge d’emergència, cal preparar-se adequadament per tocar el terra. Per fer-ho, es recomana fixar els cinturons de seguretat, si no s’havia fet anteriorment, i després adoptar una posició segura. Hi ha diverses opcions:

1. Dobleu-vos, agafeu-vos els turmells o els genolls amb les mans, inclineu el cap baix o poseu-los als genolls i empenyeu les cames cap endavant i recolzeu-vos a terra.
2. Poseu els braços creuats a la part posterior del seient davanter, premeu el cap contra ells, estireu les cames i descanseu a terra.

Immediatament abans de l'aterratge d'emergència de l'avió, heu d'assumir una posició de seguretat fixa

A més, abans de cada enlairament i abans de cada aterratge, és aconsellable seguir normes senzilles de seguretat personal:

• no us treieu les sabates, trieu un parell còmode per al vol; deixeu pissarres o talons d’agulla per a ocasions més adequades, però aquestes sabates són millors que caminar descalços sobre les restes calentes;
• trieu roba tancada i còmoda, no sintètica, que pugui protegir-se del foc, del fum;
• no es tapin les orelles amb auriculars, ni els ulls amb màscara de son, per concentrar-se en aquests minuts;
• no col·loqueu bosses pesades sobre el cap;
• no us oblideu d’utilitzar els cinturons de seguretat;
• traieu-vos la corbata, el mocador, les ulleres i les agulles; aquests accessoris poden ser perillosos en cas d’emergència.

Vídeo: com comportar-se durant un aterratge d'emergència

Descompressió i turbulències

De vegades hi ha turbulències o descompressions a bord de l'avió. Durant això, els passatgers poden patir lesions de diferents graus, gairebé no hi ha morts.

Les turbulències són corrents d’aire que es mouen de manera irregular i que sovint creen turbulències. El motiu de la seva aparició és l’escalfament desigual de la superfície terrestre, com a conseqüència del qual les masses d’aire tenen temperatures diferents i pugen a velocitats diferents. A causa d'això, l'avió pot caure a les bosses d'aire o pujar bruscament en corrents ascendents. Els objectes solts i els passatgers que no porten cinturó de seguretat són les principals causes de lesions.

La descompressió és l’aire enrarit a bord. Normalment comença amb un fort rugit quan surt aire de l’avió i omple la cabina de boira i pols. L’aire surt dels pulmons d’una persona molt ràpidament, però és impossible detenir-lo, per tant, cal utilitzar màscares d’oxigen. També hauríeu de fixar-vos els cinturons de seguretat i preparar-vos per a la ràpida baixada de l’avió.

Vídeo: regles de supervivència en un accident d'avió

Què no fer en un accident d'avió

El més perillós en cas d’emergència d’un avió és la reacció equivocada dels passatgers. Hi ha dues opcions de comportament:

• apatia: sovint una persona simplement s'endormeix i no fa res, ni tan sols té temps per deslligar-se el cinturó de seguretat, per no parlar del moviment ràpid cap a la sortida d'emergència, etc.
• pànic: no es pot aixecar del seient fins que el transport s'atura completament, és important seguir totes les recomanacions dels assistents de vol i dels pilots, ja que la manca d'ordre complicarà l'evacuació dels passatgers en els moments en què cada segon sigui important.

El comportament segur i el coneixement de què i com fer en cas d’emergència ajuda a sobreviure a un accident d’avió. Escolteu atentament els assistents de vol i notes d’estudi, fulletons, que us expliquen les regles de conducta en cas d’incendi, aterratge d’emergència, etc. Navegueu mentalment per la ruta més ràpida fins a les sortides més properes, no descargueu els cinturons de seguretat durant l’enlairament i l’aterratge., Prengui altres precaucions per augmentar les possibilitats de supervivència en situacions perilloses.