Va Escapar De La URSS En Un Combat: Com Va Ser El Destí Del Pilot Desertor Viktor Belenko

2024 Autora: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 12:56

Pilot MIG: què va passar amb el pilot desertor Viktor Belenko després de fugir de la URSS

El 6 de setembre de 1976, el personal i els passatgers de l’aeroport internacional de Hakodate, al Japó, van tenir l’oportunitat d’observar una imatge sorprenent: un MIG-25P militar sota la cua número 31 va aterrar al camp d’aviació destinat a avions civils sense previ avís. aquella vegada amb prou feines hi havia un polímata capaç de determinar immediatament el tipus del model d’interceptor més recent o el país d’on va arribar; només un parell d’hores després, tots els mitjans mundials es disputaven entre ells per parlar de la desesperada fugida del tinent sènior. Viktor Belenko de l'URSS comunista.

Un oficial exemplar

Qui va ser Víctor Belenko i què el va impulsar a actuar increïblement insolent? Curiosament, encara no hi ha una versió única sobre aquest tema.

Se sap que a la biografia del pilot no hi havia punts enfangats, com ara contactes sospitosos o parents a l’estranger, en cas contrari difícilment hauria estat al capdavant d’un avió que tingués velocitats rècord en aquell moment i la capacitat d’escalar. Procedent d’una família de treballadors, graduat a l’Escola de Vol Armavir, un exemplar home de família amb la seva dona i el seu fill petit, Belenko tenia una biografia militar soviètica ideal.

Belenko no va intentar reunir-se amb la família que quedava a Rússia

És cert que Víctor va rebre la cita al camp d’aviació de Chuguevka, situat a l’extrem orient, amb un escàndol: va amenaçar el comandant de la unitat de Rostov, on exercia de pilot d’instructor, per escriure un informe sobre el robatori i l’embriaguesa que regnaven allà, després d’això van preferir surar tranquil·lament al noi desesperat cap a l’infern. Però, sembla ser, que va parlar a favor de Belenko: una persona vol complir honestament els seus deures, els somnis del cel i les altes velocitats, no té por de llançar una veritat desagradable als ulls dels seus ancians … Tot i que ara és a la junta d'honor amb la postdata "oficial exemplar"!

Què va impulsar Belenko a la deserció?

Vol d’alta velocitat a través de les fronteres

I aquí és on comença el territori de les teories de la conspiració.

Al principi, la propaganda oficial de l’URSS ho explicava tot simplement: l’avió va sortir del rumb, es va quedar sense combustible i va aterrar d’emergència a Hakodate, on es van aplicar immediatament mètodes de pressió física i mental al pilot, cosa que el va obligar a signar un sol·licitud d’asil polític. Aleshores, quan es va fer evident que Belenko havia comès el seu acte amb una ment sòbria i una memòria ferma, el desertor va ser condemnat in absentia a la pena capital, i una mica més tard va ser "assassinat", anunciant als ciutadans soviètics: el traïdor de la Pàtria havia va morir en un accident d'avió.

Després d’haver lliurat un flamant MIG en mans d’un potencial enemic, Belenko no només va revelar secrets militars, sinó que també va causar danys materials a l’URSS per un import aproximat de 2.000 milions de rubles, obligant precipitadament a fer canvis al sistema de reconeixement de "amic o enemic"

La versió, presentada posteriorment, considerava que el pilot era un desertor, reclutat per la CIA molt abans del seu famós vol. Per exemple, no va ser casualitat que Belenko va escampar cap a l'Extrem Orient amb un escàndol i va deixar les seves costes natives per un motiu en un MIG-25 d'alta velocitat, sense exageració, un miracle de pensament tècnic d'aquella època. Els partidaris de la versió "espia" consideren tot això una operació deliberada dels serveis especials nord-americans. No en va els representants d’aquests últims van desmantellar l’avió que tenien a les mans gairebé per engranatges, després d’haver rebut les dades més recents sobre els èxits de la indústria soviètica de la construcció d’avions, metal·lúrgics i radioelectrònics.

El mateix Belenko va argumentar que el seu acte estava dictat per la set de llibertat i la manca de voluntat de suportar en silenci nombroses violacions i accidents a les unitats militars d’aviació. I alguns dels seus companys van dir que l’home va decidir escapar sense rebre el rang de capità i el càrrec de cap de gabinet de l’esquadra, amb el qual comptava.

Belenko, transportat a Amèrica amb nombroses precaucions, va continuar la seva carrera en un país estranger

De totes maneres, el 6 de setembre de 1967, el tinent Viktor Belenko va aixecar l'avió a l'aire per realitzar un exercici de vol i va deixar la seva terra natal, la seva dona i el seu fill per sempre. Els pilots que es trobaven a l’aeròdrom aquell dia van observar la inusual pal·lidesa d’un company, i una mica més tard es va trobar a casa seva un mapa amb els càlculs de la ruta del vol, de manera que és clar que no cal parlar d’impulsivitat.

El somni americà de Victor Belenko

L'avió, després d'un breu altercat amb les autoritats japoneses, va ser retornat a Rússia. I el mateix Belenko es va establir als Estats Units, on va aconseguir canviar moltes posicions: va ensenyar tàctiques de combat aeri a l’acadèmia militar, va treballar com a consultor d’agències governamentals sobre aviació soviètica, va ajudar a millorar l’armament dels combatents nord-americans, va fer conferències sobre les tradicions. de la URSS, va protagonitzar anuncis, va parlar a la ràdio i la televisió i va ser coautor del llibre "The MiG Pilot" amb John Barron.

L'ex pilot no va intentar restablir el contacte amb la seva família fins i tot després del col·lapse de la Unió Soviètica, sobretot des que a Amèrica va aconseguir adquirir una dona i tres fills. Per desgràcia, no per molt de temps: el matrimoni va acabar en divorci, després del qual la major part de les propietats de Belenko van ser per a la seva segona esposa.

En els darrers anys, Belenko ha desaparegut del camp de visió dels periodistes

I en els combatents russos des de la fugida del riscós pilot, ha aparegut un nou detall: el "botó Belenkovskaya", que prem sobre el qual s'elimina el bloqueig de disparar als seus avions previst pel MIG. Això passa per si un desertor torna a estar al capdavant d’un d’ells, cap al cordó. Abans de Belenko, ningú no pensava en la necessitat d’aquest botó …